Кремль променял Армению на железную дорогу?

Советник госдепартамента США, профессор Пол Гобл выступил в одном из издательств Джеймстаунского со статьей, в которой дан анализ процессов, происходящих вокруг железнодорожного пути Россия-Азербайджан-Иран-Индия. Гобл указывает, что в данный проект Москвы привлек к себе больше внимания аналитиков, чем происшествия в Южно-Китайском море, теракты во Франции, и даже неудавшаяся попытка госпереворота в Турции. Помимо сближения трех стран, данный проект объединит из железнодорожные пути в одну линию.

Армении требуется занять какую-либо позицию в отношении данного вопроса, поскольку она, как всегда, остается в стороне от очередного экономического мегапроекта. Соглашение по прокладыванию железной дороги было достигнуто после долгосрочных переговоров между Кремлем и Баку. Помимо того, было достигнуто очередное соглашение о военном сотрудничестве – теперь впервые после 20-летнего перерыва офицеры ВС Азербайджана будут проходить стажировку и учения в российских военных академиях.

Помимо того становится известно, что российское руководство намерено усилить влияние по урегулированию армяно-азербайджанского конфликта. По мнению Пола Гобла, сперва Армению заставят вывести войска из 5 оккупированных ею районов, не входящих в Карабахскую область Азербайджана. Затем должен будет быть решен дальнейший статус оккупированного Арменией Карабаха.

Основная часть армянской общественности и политических кругов против данного плана. Помимо этого, проект железнодорожного пути еще больше ослабит Армению в экономическом плане. Это ослабит и позиции российских политических кругов. Следует отметить, что после этого Армения не сможет полагаться на христианскую Россию также в идеологическом плане (армяне  большей частью приверженцы армянской апостольской церкви, являющейся одной из ветвей восточного провославия).

Вместо этого Россия планирует расширить сотрудничество Азербайджаном, являющимся давнишним врагом Армении. В данном положении у Армении нет шансов повернуть процессы в свою пользу, – теперь даже Тегеран обратил свое внимание в сторону Азербайджана.

Захват заложников в здании полиции и разгоны демонстраций в Ереване на этом фоне дают знать, что Армения столкнулась с тяжелыми проблемами в своей внешней политике.

По словам вице-президента ЗАО “Российские железные дороги” Александра Мишарина, первый грузовой состав из Индии пойдет по новому маршруту 7 августа. Кроме того, по 4 пункту договора, объем грузоперевозок по железнодорожному пути до конца текущего года составит 5 миллионов тонн. На будущее прогнозируется объем до 10 миллионов.

Основным моментом является то обстоятельство, что Россия получает немалые преимущества благодаря данному проекту. Но так или иначе, это в пользу Азербайджана и во вред Армении. Данный транзитный путь увеличивает роль Азербайджана в регионе и можно давать прогнозы о последующем усилении его позиций. Примерно 20 лет назад советник президента Азербайджана В.Гулузаде сказал одну фразу: “Армения на сегодняшний день для России это инструмент давления, Грузия – это путь, а Азербайджан – приз”. Таким образом, Кремль сегодня думает об оставлении “инструмента” на неопределенный срок.

Наил Велиев